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日系豪华车国产与否是问题吗?先看看其他国产豪华车

利兹体育场 2021-10-01 18:192209易游网张邦固

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对我来说,2006年的初始及季应该是从1月15日开始的,因为这个日子是全锦赛报名截止日,过了那一天,就证明真正进入了2006年赛季.去年最后一站比赛结束后,在车队工作会议上就说好了,1月15日作为车队报名的截止日期,如果过了这个日期还没有完成报名,就证明放弃全锦赛的参赛资质.在此之前,我们大概有2个月的准备时间,各车队可以在这个阶段最自己车队找赞助商.我也不例外,努力地为车队做着推广工作.在12月底的中汽联年会上,得知有的车队已经找到赞助了,其中山东凯捷车队得到了东风越达起亚的鼎立支持,成立厂商车队,参加2006年的全锦赛.另外一个新进入的,日产TIDA车型,也与珠海著名的基亚车队联盟,他们收购了原千六组的重庆旋风车队,参加比赛.这样,在原有的5支强队的基础上,又增加2支以厂家为背景的大车队.04年,大家都还不了解对手的实力,属于试探性比赛,其中有厂商背景的车队还很少,也有与我实力相当的年轻车队.05年,已经经过了一年的淘汰,我们应该是在所有没有赞助的车队中成绩最好的.这也是我去年一年的骄傲.然而06年,局势就不容乐观了.在报名之前,我心中始终忐忑不安,因为今年比赛规则更加严格,所有车队必须高质量完成比赛,不可能有任何怠慢的情绪和手段,否则将被重罚和除名.我也为车队车手资源头痛的要命.没有充足的资源,我请不到有名的车手,要想吸引年轻选手参赛,赛车运动的昂贵又不是什么人都BOBapp最新下载地址能接受的;女子车队的概念虽好,也是需要赞助商认可了,所以,没有一件事是容易的.我还是在15日之前,带足了银子到中汽联交了报名费和比赛押金.这样,就决定了我今年一年的命运,我不停地告诉自己:朱昱,你没有退路了.无论如何我都要参与并完成一年的比赛.怎么说哪?以往两年从来没有这样大的压力,今年对我来说,成绩真的已经不重要了,车队将以什么方式生存将是最重要的.所有的问题,矛盾,压力已经成为了现实,我就坦然地接受挑战吧.

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